開欄的話：一年之計在于春，只爭朝夕開新局。借著春天的大好時機，睢寧各類新型的城鎮化建設和城鄉融合項目大干快干，處處生機勃勃。即日起，本報推出系列報道“一年之計·城建春光”，領略睢寧在推動城市格局、市民生活、發展方式等方面發生的巨大變化。

機場升級改造擴大朋友圈

3月21日上午，記者探訪了徐州觀音國際機場T1航站樓改擴建項目，走進T1航站樓的一層、二層可以看到，各個區域不同種類的施工正在同時進行，車輛的轟鳴聲、混凝土攪拌的轟響聲以及電焊綻放的火花……演奏出一首歡快的“建設生產曲”。

“目前，我們有常態化作業人員160人、工程機械55臺，可以滿足施工需求。”徐州觀音國際機場T1航站樓改擴建項目負責人阮文清告訴記者。

據了解，該項目總建筑面積為2.4萬平方米，改造內容包含對T1航站樓重新布局并裝修，更新改造幕墻系統及屋面系統，對結構進行整體加固，新增改造樓內給排水、消防、暖氣、弱電等設施，目前基本完成拆除和加固工作。

改造后的T1航站樓主要用于國際航線，共分兩層，一層為到達層，二層為出發層。建設目標為滿足終端2035年國際旅客吞吐量130萬人次、高峰小時602人次的設置空間。該項目自2022年11月底開工建設，預計2024年3月底投入使用。項目建成后，對睢寧的開放發展有著深遠的影響和重大意義。

完善高速路網發展更快速

在機場航站樓加快改擴建的同時，高速公路建設也是緊鑼密鼓。日前，在徐州東部繞越高速公路睢寧段的施工現場，記者看到一座座鋼箱梁拔地而起，新建的樞紐主體已經建成，施工人員正采用盤扣式支架施工工藝對樞紐進行建設，這也標志著睢寧西樞紐正式進入上部結構施工。

“目前，我們標段累計完成產值4.1億元，其中路基整體完成總量的45%，橋梁下部結構完成80%。”徐州東部繞越高速公路睢寧段生產副經理姚奎告訴記者，原來的T字型樞紐已拆除，新建睢寧西“米”字樞紐，可實現8個方向互通。

D匝道2號橋位于雙溝鎮境內，已于3月15日順利完成澆筑，3月18日完成了G匝道一號橋鋼箱梁首片安裝，下階段將會封閉淮徐高速南半幅，計劃封閉6個月，待南半幅符合通車條件后再組織一次導改，整體需要導改3次才能完成全部施工。

縣交通運輸局黨組成員、副局長薛生科表示，2023年，縣交通運輸局瞄準交通強縣建設目標，進一步踐行新發展理念，建設人民滿意交通，為全縣經濟社會發展作出應有貢獻。接下來，縣交通運輸局一是要完善開放型交通網絡，推進東部繞越續建工程、新開工建設臺睢高速、633國道（凌城至官山段）改擴建工程，推動612省道改擴建及徐洪河、徐沙河航道升級等重大交通工程項目，服務好徐州觀音國際機場T1航站樓改擴建工程。二要放大交通區位比較優勢，建強現代綜合交通運輸物流體系，爭創國家級交通運輸一體化示范縣。三要推進358、205縣道改造工程、農村公路安防工程，打通城鄉交通“大動脈”。持續打造文學路北延、昭義大道中山路至天虹大道段、匯金路東延等關鍵路段，疏通城市交通“微循環”。