開欄的話:一年之計在于春,只爭朝夕開新局。借著春天的大好時機,睢寧各類新型的城鎮化建設和城鄉融合項目大干快干,處處生機勃勃。即日起,本報推出系列報道“一年之計·城建春光”,領略睢寧在推動城市格局、市民生活、發展方式等方面發生的巨大變化。
機場升級改造擴大朋友圈
3月21日上午,記者探訪了徐州觀音國際機場T1航站樓改擴建項目,走進T1航站樓的一層、二層可以看到,各個區域不同種類的施工正在同時進行,車輛的轟鳴聲、混凝土攪拌的轟響聲以及電焊綻放的火花……演奏出一首歡快的“建設生產曲”。
“目前,我們有常態化作業人員160人、工程機械55臺,可以滿足施工需求。”徐州觀音國際機場T1航站樓改擴建項目負責人阮文清告訴記者。
據了解,該項目總建筑面積為2.4萬平方米,改造內容包含對T1航站樓重新布局并裝修,更新改造幕墻系統及屋面系統,對結構進行整體加固,新增改造樓內給排水、消防、暖氣、弱電等設施,目前基本完成拆除和加固工作。
改造后的T1航站樓主要用于國際航線,共分兩層,一層為到達層,二層為出發層。建設目標為滿足終端2035年國際旅客吞吐量130萬人次、高峰小時602人次的設置空間。該項目自2022年11月底開工建設,預計2024年3月底投入使用。項目建成后,對睢寧的開放發展有著深遠的影響和重大意義。
完善高速路網發展更快速
在機場航站樓加快改擴建的同時,高速公路建設也是緊鑼密鼓。日前,在徐州東部繞越高速公路睢寧段的施工現場,記者看到一座座鋼箱梁拔地而起,新建的樞紐主體已經建成,施工人員正采用盤扣式支架施工工藝對樞紐進行建設,這也標志著睢寧西樞紐正式進入上部結構施工。
“目前,我們標段累計完成產值4.1億元,其中路基整體完成總量的45%,橋梁下部結構完成80%。”徐州東部繞越高速公路睢寧段生產副經理姚奎告訴記者,原來的T字型樞紐已拆除,新建睢寧西“米”字樞紐,可實現8個方向互通。
D匝道2號橋位于雙溝鎮境內,已于3月15日順利完成澆筑,3月18日完成了G匝道一號橋鋼箱梁首片安裝,下階段將會封閉淮徐高速南半幅,計劃封閉6個月,待南半幅符合通車條件后再組織一次導改,整體需要導改3次才能完成全部施工。
縣交通運輸局黨組成員、副局長薛生科表示,2023年,縣交通運輸局瞄準交通強縣建設目標,進一步踐行新發展理念,建設人民滿意交通,為全縣經濟社會發展作出應有貢獻。接下來,縣交通運輸局一是要完善開放型交通網絡,推進東部繞越續建工程、新開工建設臺睢高速、633國道(凌城至官山段)改擴建工程,推動612省道改擴建及徐洪河、徐沙河航道升級等重大交通工程項目,服務好徐州觀音國際機場T1航站樓改擴建工程。二要放大交通區位比較優勢,建強現代綜合交通運輸物流體系,爭創國家級交通運輸一體化示范縣。三要推進358、205縣道改造工程、農村公路安防工程,打通城鄉交通“大動脈”。持續打造文學路北延、昭義大道中山路至天虹大道段、匯金路東延等關鍵路段,疏通城市交通“微循環”。